Будьте в курсе последних новостей
Подпишитесь на наш Telegram-канал
Организована в целях коренного совершенствования системы подготовки высококвалифицированных кадров для транспортной сферы республики на основе передового зарубежного опыта и международных стандартов, широкого внедрения в учебный процесс инновационных форм и методов обучения, а также современных педагогических и информационных технологий, а также укрепления материально-технической базы и дальнейшего повышения научного потенциала отраслевых образовательных учреждений.
Ташкентский государственный транспортный университет был основан в 1931 году под названием Среднеазиатский институт инженеров железнодорожного транспорта (SAZIIT), который начал свою деятельность с подготовки специалистов - механиков и операторов.
После объявления первой переписи студентов в августе 1931 года, в результате 125 человек были зачислены в ряды первых студентов железнодорожных рабочих.
Преподавательский состав САЗИИТ изначально состоял из сотрудников курса, специалистов железнодорожного узла Красновосточного завода, преподавателей Среднеазиатского государственного университета, работавших неполный и часовой рабочий день. В 1931-1932 учебном году в САЗИТЕ работало 35 постоянных преподавателей. Среди них первые организаторы института М.Я.Ботолов, Ю.Голцман, В.Димушин, М.Егоров, А.Зиновьева, А.Крафт, С.Новокрещенов, Нурмухамедов, М.Струсевич, Т.Кучкаров, В.Капустин, Х.Ходжаев, Д.Заглядымов, А.Цсенина, Н.Писарев, А.Суворов, Э.Якуб и другие.
В ноябре 1931 года было создано железнодорожное отделение САЗИИТ, при этом на заседании учебного совета института было принято решение о создании филиалов института в Ашхабаде, Красноводске, Алматы и Оренбурге, основных рабочих.
Строительство учебного корпуса САЗИИТ, 32-квартирного жилого корпуса для учителей, двух одноэтажных временных общежитий и других сооружений началось в 1932 году и было завершено в 1936 году.
С 1 сентября 1933 года в новом учебном корпусе занимались только 5 дневных и 4 вечерних учебных групп. В первом 4-этажном учебном и лабораторном здании расположены учебные мастерские и столовая. В 1936 году было завершено строительство учебного и лабораторного корпуса.
Книжный фонд библиотеки был небольшим и в 1931 году составлял 4812 экземпляров, а в 1938 году 12 225 экземпляров. Потребность в книгах, журналах и специальной литературе превысила их доступность, что привело к необходимости систематической подготовки профессорско-преподавательским составом института учебных пособий и справочников для оформления курсов и дипломов.
Война нарушила мирный ритм работы института, многие учителя с первых дней войны добровольно ушли на фронт, среди них: Н.П. Александров, Н.Г. Кочиев, Б.А. Ларионов, Б.В. Волков, М.Ф. Прасолов, Д.В. Пистов, С.В. Субботин и другие сотрудники. Очень тяжелой осенью первого года войны сотрудники института в основном отрицали себя и продемонстрировали традиционное гостеприимство, присущее узбекскому народу. Эвакуированные преподаватели и студенты других транспортных университетов были приняты и размещены в качестве братьев. Так, в сентябре 1941 года была принята большая группа студентов Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта. 
При содействии Ташкентской и Туркестанско-Сибирской железных дорог в русских, узбекских и казахских железнодорожных школах в Андижане, Коканде, Алма-Ате, Бишкеке и Джамбуле создана сеть филиалов подготовительного отделения на базе выпускников десятых классов. Институт начал свою послевоенную деятельность с 3 факультетов:
Несмотря на тяжелые послевоенные годы, строительные работы, направленные на улучшение материально-технической базы института, не прекращались. Так, в 1946 году началось строительство нового четырехэтажного комплекса института. Вместе с тем предусматривалось строительство здания для размещения учебных и экспериментальных мастерских, отопительных лабораторий и центральной котельной, спортивного городка открытого типа, электроподстанции и бани и прачечного комплекса.
Университет в разные годы функционировал под следующими названиями:
На сегодняшний день в университете действуют 9 факультетов. В них обучаются 13765 студентов бакалавриата и 308 магистрантов, всего более 14074 студентов. Научно-педагогический состав университета насчитывает более 1000 человек, 55 докторов наук - профессоров, 185 кандидатов наук - доцентов, 481 старший преподаватель и ассистент. В институте действуют следующие факультеты:
В настоящее время в университете есть большой спортивный комплекс, общежития и столовая. В результате проведенной работы в университете созданы все условия для реализации творческих способностей студентов, спортивный клуб, современные комфортабельные общежития, научное студенческое общество.
В настоящее время университет готовит бакалавров по 74 специальностям и магистров по 51 специальности:
Специальности бакалавра
Дневной
Отдел международных связей организует деятельность института и его структурных подразделений, профессорско-преподавательского состава и сотрудников по сотрудничеству с зарубежными организациями, в том числе с зарубежными высшими образовательными учреждениями, центрами. Институт координирует учебную и научную деятельность зарубежных студентов, исследовательскую и трудовую деятельность профессорско-преподавательского состава.
Ежегодно университет активно участвует в вхождении в ТОП-1000 международно признанных рейтингов QS, THE, ARWU, UI GreenMetric и других.
Ташкентский государственный транспортный университет активно работает в социальных сетях.
Если у вас возникли вопросы и предложения относительно данного университета, вы можете обратиться по следующим адресам и номерам:
Телеканал "Образование" всегда готов поделиться с вами новейшими новостями в сфере образования!
Подготовила Маъмура Тураева
#Университеты