So'nggi yangiliklardan xabardor bo'ling
Bizning Telegram-kanalimizga obuna bo'ling
Respublika transport sohasi uchun yuqori malakali kadrlarni tayyorlash tizimini ilg‘or xorijiy tajriba va xalqaro standartlar asosida tubdan takomillashtirish, o‘quv jarayoniga o‘qitishning innovatsion shakl va metodlari hamda zamonaviy pedagogik va axborot texnologiyalarini keng joriy etish, shuningdek, tarmoq ta’lim muassasalarining moddiy-texnika bazasini mustahkamlash va ilmiy salohiyatini yanada oshirish maqsadida tashkil etilgan.
Toshkent davlat transport universiteti 1931-yilda O‘rta Osiyo temir yo‘l transporti muhandislari instituti (SAZIIT) nomi ostida tashkil etilgan bo‘lib, u o‘z faoliyatini mutaxassislar – mexanikalar va operatorlarni tayyorlash bilan boshlagan.
1931-yil avgustda talabalarning birinchi ro‘yxatga olinishi e’lon qilingach, natijada 125 kishi temir yo‘l ishchilarining birinchi talabalari safiga qabul qilingan.
SAZIITning o‘qituvchilar tarkibi dastlab kurs xodimlari, Krasnovostochniy zavodi temir yo‘l uzeli mutaxassislari, O‘rta Osiyo davlat universiteti yarim kunlik va soatbay ishlagan o‘qituvchilari orasidan tashkil topgan. 1931-1932 o‘quv yilida SAZITda 35 nafar doimiy o‘qituvchilar ishlagan. Ular orasida institutning birinchi tashkilotchilari M.Ya.Botolov, Yu.Goltsman, V.Dimushin, M.Egorov, A.Zinovieva, A.Kraft, S.Novokreshchenov, Nurmuhamedov, M.Strusevich, T.Qo‘chqorov, V .Kapustin, X. Xo‘jaev, D. Zaglyadimov, A. Tsenin, N. Pisarev, A. Suvorov, E. Yoqub va boshqalar ham bor.
1931-yil noyabr oyida SAZIITning temir yo‘l bo‘limi tashkil etildi, shu bilan birga institut o‘quv kengashining majlisida institutning Ashxobod, Krasnovodsk, Olmaota va Orenburgda filiallarini, asosiy ishchilarni tashkil etishga qaror qilindi.
SAZIIT o‘quv binosi, o‘qituvchilar uchun 32 xonadonli turar-joy binosi, ikkita bir qavatli vaqtinchalik yotoqxona va boshqa inshootlar qurilishi 1932-yilda boshlangan va 1936-yilda tugatilgan.
1933-yil 1-sentyabrdan boshlab yangi o‘quv binosida faqat 5 ta kunduzgi o‘quv guruhlari va 4 ta kechki o‘quv guruhlari shug‘ullangan. Birinchi 4 qavatli o‘quv va laboratoriya binosida o‘quv ustaxonalari va oshxona joylashgan. 1936-yilda o‘quv va laboratoriya binosi qurilishi tugallandi.
Kutubxonaning kitob fondi unchalik katta bo‘lmagan va 1931-yilda 4812, 1938-yilda esa 12 225 nusxani tashkil etgan. Kitoblar, jurnallar va maxsus adabiyotlarga bo‘lgan ehtiyoj ularning mavjudligidan oshib ketdi, bu esa institut professor-o‘qituvchilari tomonidan kurs va diplomlarni rasmiylashtirish uchun o‘quv qo‘llanmalarni va ma’lumotnomalarni muntazam ravishda tayyorlash zarurligini keltirib chiqargan.
Urush institut ishining tinch ritmini buzgan , urushning dastlabki kunlaridanoq ko‘plab o‘qituvchilar o‘z xohishlari bilan frontga ketgan, ular orasida: N.P. Aleksandrov, N.G. Kochiev, B.A. Larionov, B.V. Volkov, M.F. Prasolov, D.V. Pistsov, S.V. Subbotin va boshqa xodimlar. Urushning birinchi yilining nihoyatda qiyin kuzida institut xodimlari o‘zlarini asosan inkor etib, o‘zbek xalqiga xos an’anaviy mehmondo‘stlikni namoyish etishgan. Boshqa transport universitetlarining evakuatsiya qilingan o‘qituvchilari va talabalari birodarlar sifatida qabul qilinib, joylashtirishgan. Shunday qilib, 1941-yil sentyabr oyida Leningrad temir yo‘l muhandislari instituti talabalarining katta guruhi qabul qilingan. 
Toshkent va Turkiston-Sibir temir yo‘llari ko‘magi bilan Andijon, Qo‘qon, Olmaota, Bishkek va Djambuldagi rus, o‘zbek va qozoq temir yo‘l maktablarida o‘ninchi sinf bitiruvchilari negizida tayyorgarlik bo‘limi filiallari tarmog‘i tashkil etilgan. Institut urushdan keyingi faoliyatini quyidagi 3 ta fakultet bilan boshlagan:
Urushdan keyingi og‘ir yillarga qaramay, institutning moddiy-texnik bazasini yaxshilashga qaratilgan qurilish ishlarini to‘xtatmagan. Shunday qilib, 1946-yilda institutning to‘rt qavatli yangi majmuasi qurilishi boshlagan. Shu bilan birga, o‘quv va tajriba ustaxonalarini, isitish laboratoriyalarini va markaziy qozonxonani, ochiq tipdagi sport shaharchasini, elektr podstansiyasini va hammom va kir yuvish majmuasini joylashtirish uchun bino qurish ko‘zda tutilgan edi.
Universitet turli yillarda quyidagi nomlar bilan faoliyat yuritgan:
Bugungi kunda universitetda 9 ta fakultet mavjud . Ularda 13765 nafari bakalavr va 308 nafar magistratura bosqichida jami 14074 dan ortiq talaba tahsil oladi. Universitetning ilmiy-pedagogik tarkibi 1000 kishidan ortiq, 55 ta fan doktori – professor, 185 ta fan nomzodi – dotsent, 481 ta katta o‘qituvchi va assistentlar faoliyat olib boradi. Institutda quyidagi fakultetlar mavjud:
Ayni paytda universitetda katta sport majmuasi, yotoqxonalar va oshxona mavjud. Universitetda amalga oshirilgan ishlar natijasida talabalarning ijodiy qobiliyatlarini ro‘yobga chiqarish uchun barcha sharoitlar, sport klubi, zamonaviy shinam yotoqxonalar, ilmiy talabalar jamiyati yaratilgan.
Hozirda universitetida quyidagi 74 ta mutaxassislik bo‘yicha bakalavr va 51 ta mutaxassislik bo‘yicha magistrlar tayyorlaydi:
Bakalavr mutaxassisliklari
Kunduzgi
Xalqaro aloqalar bo‘limi institut va uning tarkibiy bo‘linmalari, professor-o‘qituvchilari va xodimlarining xorijiy tashkilotlar, shu jumladan xorijiy oliy ta’lim muassasalari, markazlari bilan hamkorlik faoliyatini tashkillashtiradi. Institut xorijiy talabalarning o‘quv hamda ilmiy faoliyatini, professor-o‘qituvchilarning tadqiqot va mehnat faoliyatini muvofiqlashtiradi.
Universitet xalqaro e’tirof etilgan QS, THE, ARWU, UI GreenMetric va boshqa xalqaro reytinglarni TOP 1000 talikka kirishda har yili faol ishtirok etadi.
Toshkent davlat transport universiteti quyidagi ijtimoiy tarmoqlarda faol faoliyat olib boradi.
Mazkur universitet yuzasidan sizda savol va takliflar tug‘ilgan bo‘lsa, quyidagi manzilga va raqamlarga murojaat qilishingiz mumkin:
Telefon: 712990001
Elektron pochta: rektorat@tstu.uz
Rasmiy sayt: tstu.uz
Manzil: Toshkent shahar Mirobod tumani Temiryo‘lchilar ko‘chasi 1-uy, pochta indeksi: 100167
Bizni kuzatishda davom eting Ta’lim telekanali ta’limdagi eng so‘nggi yangiliklarni har doim siz bilan bo‘lishishga tayyor!
Ma’mura To‘rayeva tayyorladi
Toshkent Davlat Transport Universiteti
Respublika transport sohasi uchun yuqori malakali kadrlarni tayyorlash tizimini ilg‘or xorijiy tajriba va xalqaro standartlar asosida tubdan takomillashtirish, o‘quv jarayoniga o‘qitishning innovatsion shakl va metodlari hamda zamonaviy pedagogik va axborot texnologiyalarini keng joriy etish, shuningdek, tarmoq ta’lim muassasalarining moddiy-texnika bazasini mustahkamlash va ilmiy salohiyatini yanada oshirish maqsadida tashkil etilgan.
Toshkent davlat transport universiteti 1931-yilda O‘rta Osiyo temir yo‘l transporti muhandislari instituti (SAZIIT) nomi ostida tashkil etilgan bo‘lib, u o‘z faoliyatini mutaxassislar – mexanikalar va operatorlarni tayyorlash bilan boshlagan.
1931-yil avgustda talabalarning birinchi ro‘yxatga olinishi e’lon qilingach, natijada 125 kishi temir yo‘l ishchilarining birinchi talabalari safiga qabul qilingan.
SAZIITning o‘qituvchilar tarkibi dastlab kurs xodimlari, Krasnovostochniy zavodi temir yo‘l uzeli mutaxassislari, O‘rta Osiyo davlat universiteti yarim kunlik va soatbay ishlagan o‘qituvchilari orasidan tashkil topgan. 1931-1932 o‘quv yilida SAZITda 35 nafar doimiy o‘qituvchilar ishlagan. Ular orasida institutning birinchi tashkilotchilari M.Ya.Botolov, Yu.Goltsman, V.Dimushin, M.Egorov, A.Zinovieva, A.Kraft, S.Novokreshchenov, Nurmuhamedov, M.Strusevich, T.Qo‘chqorov, V .Kapustin, X. Xo‘jaev, D. Zaglyadimov, A. Tsenin, N. Pisarev, A. Suvorov, E. Yoqub va boshqalar ham bor.
1931-yil noyabr oyida SAZIITning temir yo‘l bo‘limi tashkil etildi, shu bilan birga institut o‘quv kengashining majlisida institutning Ashxobod, Krasnovodsk, Olmaota va Orenburgda filiallarini, asosiy ishchilarni tashkil etishga qaror qilindi.
SAZIIT o‘quv binosi, o‘qituvchilar uchun 32 xonadonli turar-joy binosi, ikkita bir qavatli vaqtinchalik yotoqxona va boshqa inshootlar qurilishi 1932-yilda boshlangan va 1936-yilda tugatilgan.
1933-yil 1-sentyabrdan boshlab yangi o‘quv binosida faqat 5 ta kunduzgi o‘quv guruhlari va 4 ta kechki o‘quv guruhlari shug‘ullangan. Birinchi 4 qavatli o‘quv va laboratoriya binosida o‘quv ustaxonalari va oshxona joylashgan. 1936-yilda o‘quv va laboratoriya binosi qurilishi tugallandi.
Kutubxonaning kitob fondi unchalik katta bo‘lmagan va 1931-yilda 4812, 1938-yilda esa 12 225 nusxani tashkil etgan. Kitoblar, jurnallar va maxsus adabiyotlarga bo‘lgan ehtiyoj ularning mavjudligidan oshib ketdi, bu esa institut professor-o‘qituvchilari tomonidan kurs va diplomlarni rasmiylashtirish uchun o‘quv qo‘llanmalarni va ma’lumotnomalarni muntazam ravishda tayyorlash zarurligini keltirib chiqargan.
Urush institut ishining tinch ritmini buzgan , urushning dastlabki kunlaridanoq ko‘plab o‘qituvchilar o‘z xohishlari bilan frontga ketgan, ular orasida: N.P. Aleksandrov, N.G. Kochiev, B.A. Larionov, B.V. Volkov, M.F. Prasolov, D.V. Pistsov, S.V. Subbotin va boshqa xodimlar. Urushning birinchi yilining nihoyatda qiyin kuzida institut xodimlari o‘zlarini asosan inkor etib, o‘zbek xalqiga xos an’anaviy mehmondo‘stlikni namoyish etishgan. Boshqa transport universitetlarining evakuatsiya qilingan o‘qituvchilari va talabalari birodarlar sifatida qabul qilinib, joylashtirishgan. Shunday qilib, 1941-yil sentyabr oyida Leningrad temir yo‘l muhandislari instituti talabalarining katta guruhi qabul qilingan.
Toshkent va Turkiston-Sibir temir yo‘llari ko‘magi bilan Andijon, Qo‘qon, Olmaota, Bishkek va Djambuldagi rus, o‘zbek va qozoq temir yo‘l maktablarida o‘ninchi sinf bitiruvchilari negizida tayyorgarlik bo‘limi filiallari tarmog‘i tashkil etilgan. Institut urushdan keyingi faoliyatini quyidagi 3 ta fakultet bilan boshlagan:
Qurilish;
Mexanika;
Temir yo‘llarni moliyalashtirish.
Urushdan keyingi og‘ir yillarga qaramay, institutning moddiy-texnik bazasini yaxshilashga qaratilgan qurilish ishlarini to‘xtatmagan. Shunday qilib, 1946-yilda institutning to‘rt qavatli yangi majmuasi qurilishi boshlagan. Shu bilan birga, o‘quv va tajriba ustaxonalarini, isitish laboratoriyalarini va markaziy qozonxonani, ochiq tipdagi sport shaharchasini, elektr podstansiyasini va hammom va kir yuvish majmuasini joylashtirish uchun bino qurish ko‘zda tutilgan edi.
Universitet turli yillarda quyidagi nomlar bilan faoliyat yuritgan:
|
SAZIIT
1931-1937 yillar O‘rta Osiyo temir yo‘l transporti muhandislari instituti;
TashIIT
1937-2020 yillar Toshkent temir yo‘l muhandislari instituti;
TDTrU
01.09.2020-yildan Toshkent davlat transport universiteti.
Bugungi kunda universitetda 9 ta fakultet mavjud . Ularda 13765 nafari bakalavr va 308 nafar magistratura bosqichida jami 14074 dan ortiq talaba tahsil oladi. Universitetning ilmiy-pedagogik tarkibi 1000 kishidan ortiq, 55 ta fan doktori – professor, 185 ta fan nomzodi – dotsent, 481 ta katta o‘qituvchi va assistentlar faoliyat olib boradi. Institutda quyidagi fakultetlar mavjud:
Aviatsiya transporti muhandisligi;
Avtomobil transporti muhandisligi;
Avtomobil yo‘llari muhandisligi;
Elektrotexnika va kompyuter muhandisligi;
Iqtisodiyot;
Qurilish muhandisligi;
Temir yo‘l transporti muhandisligi;
Transport tizimlari boshqaruvi;
Xalqaro ta’lim dasturlari.
Ayni paytda universitetda katta sport majmuasi, yotoqxonalar va oshxona mavjud. Universitetda amalga oshirilgan ishlar natijasida talabalarning ijodiy qobiliyatlarini ro‘yobga chiqarish uchun barcha sharoitlar, sport klubi, zamonaviy shinam yotoqxonalar, ilmiy talabalar jamiyati yaratilgan.
Hozirda universitetida quyidagi 74 ta mutaxassislik bo‘yicha bakalavr va 51 ta mutaxassislik bo‘yicha magistrlar tayyorlaydi:
Bakalavr mutaxassisliklari
Kunduzgi
Ta’lim yo‘nalishi nomi
Tarjima nazariyasi va amaliyoti (rus tili);
Tarjima nazariyasi va amaliyoti (ingliz tili);
Iqtisodiyot (temir yo‘l transporti);
Iqtisodiyot (avtomobil transporti);
Iqtisodiyot (matematik iqtisodiyot);
Raqamli iqtisodiyot (transport);
Sotsiologiya;
Siyosatshunoslik;
Buxgalteriya hisobi va audit (temir yo‘l transporti);
Buxgalteriya hisobi va audit (avtomobil transporti);
Menejment (transport sohasida loyihalar boshqaruvi);
Biznesni boshqarish (transport);
Korporativ boshqaruv;
Marketing (temir yo‘l transporti);
Marketing (avtomobil transporti);
Yurisprudensiya (xalqaro transport huquqi);
Matematik injiniring (transport);
Axborot tizimlari va texnologiyalari (temir yo‘l transporti);
Dasturiy injiniring;
Radioelektron qurilmalar va tizimlar (temir yo‘l transporti);
Radioelektron qurilmalar va tizimlar (aviatsiya sohasi);
Ekologiya va atrof-muhit muhofazasi (avtomobil transporti);
Elektr energetikasi (temir yo‘l transporti);
Elektr texnikasi, elektr mexanikasi va elektr texnologiyalari (temir yo‘l transporti);
Metrologiya, standartlashtirish va mahsulot sifati menejmenti (avtomobil transporti va yo‘l qurilishi mashinalari);
Texnologik jarayonlar va ishlab chiqarishni avtomatlashtirish va boshqarish (temir yo‘l transporti);
Intellektual muhandislik tizimlari (avtomobil transporti);
Transport vositalari muhandisligi (lokomotivlar);
Transport vositalari muhandisligi (vagonlar);
Transport vositalari muhandisligi (elektr transporti);
Transport vositalari muhandisligi (metropoliten);
Transport vositalari muhandisligi (avtomobil transporti);
Transport vositalari muhandisligi (ixtisoslashtirilgan transport vositalari);
Transport vositalari muhandisligi (elektromobil transporti);
Transport vositalari muhandisligi (ko‘tarish-tashish, yo‘l va qurilish mashinalari);
Havo kemalarining texnik ekspluatatsiyasi;
Aviatsiya injiniringi (aviasozlik);
Aviatsiya injiniringi (uchuvchisiz uchish apparatlari aviatsiya majmualari);
Amaliy kosmik texnologiyalar;
Transportda tashishni tashkil etish va boshqarish (temir yo‘l transporti);
Materialshunoslik va yangi materiallar texnologiyasi (temir yo‘l transporti);
Texnologik mashinalar va jihozlar (temir yo‘l transporti);
Mashinasozlik texnologiyasi, mashinasozlik ishlab chiqarishini jihozlash va avtomatlashtirish;
Geodeziya va geoinformatika;
Qurilish muhandisligi: bino va inshootlar qurilishi;
Muhandislik kommunikatsiyalari qurilishi va montaji (transport inshootlarida suv ta’minoti va kanalizatsiya);
Yo‘l muhandisligi (temir yo‘llar ekspluatatsiyasi);
Yo‘l muhandisligi (temir yo‘llar qurilishi);
Yo‘l muhandisligi (ko‘priklar va tonnellar);
Yo‘l muhandisligi (avtomobil yo‘llarini loyihalash);
Yo‘l muhandisligi (avtomobil yo‘llarini qurish);
Yo‘l muhandisligi (avtomobil yo‘llarini ekspluatatsiyasi);
Yo‘l muhandisligi (avtomobil yo‘llarini arxitektura-landshaft konstruksiyalash);
Yo‘l muhandisligi (shahar yo‘llari va ko‘chalari);
Yo‘l muhandisligi (avtomobil yo‘llaridagi sun’iy inshootlar);
Kommunal infratuzilma va uy-joy kommunal xo‘jaligini tashkil etish va boshqarish;
Mehnat muhofazasi va texnika xavfsizligi (transport);
Transport logistikasi (avtomobil transporti);
Transport logistikasi (temir yo‘l transporti);
Havodagi harakatni boshqarish;
Yo‘l harakatini tashkil etish.
Iqtisodiyot (tarmoqlar va sohalar boʻyicha); |
Buxgalteriya hisobi (tarmoqlar va sohalar bo‘yicha);
Korporativ boshqaruv;
Axborot tizimlari (temir yo‘l transporti);
Radioelektron qurilmalar va tizimlar (temir yo‘l transporti);
Elektr ta’minoti (tarmoqlar bo‘yicha);
Temir yo‘l transportida avtomatika va telemexanika;
Er usti transport vositalari va tizimlari (avtomobil transporti);
Er usti transport vositalari va tizimlari (ixtisoslashtirilgan transport vositalari);
Er usti transport vositalari va tizimlari (ko‘tarish-tashish va yo‘l qurilish mashinalari);
Temir yo‘l transporti (lokomotivlar);
Temir yo‘l transporti (vagonlar);
Avtomobillar va avtomobil xo‘jaligi;
Ichki yonuv dvigatellarini sinash va ulardan foydalanish;
Avtotransport vositalarini sinash;
Vagonsozlik;
Intellektual transport tizimlari;
Elektr poyezdlar;
Tezyurar elektropoyezdlar;
Pilotaj-navigatsiya majmualarining aviatsiya elektr tizimlaridan texnik foydalanish;
Havo kemalari va aviatsiya dvigatellaridan foydalanish;
Amaliy kosmik texnologiyalar;
Transportda tashishni tashkil etish va boshqarish (avtotransport);
Transportda tashishni tashkil etish va boshqarish (temir yo‘l transporti);
Texnologik mashinalar va jihozlarga texnik xizmat ko‘rsatish (temir yo‘l transporti);
Bino va inshootlar qurilishi (transport bino va inshootlari);
Infratuzilma obyektlarini qurish (temir yo‘l);
Muhandislik kommunikatsiya tizimlari, qurilishi va montaji (transport tizimlarida suv ta’minoti va kanalizatsiya);
Temir yo‘ldan foydalanish va temir yo‘l xo‘jaligi;
Transport inshootlarining ekspluatatsiyasi (ko‘priklar va tonnellar);
Avtomobil yo‘llarini loyihalash va qurish;
Ko‘priklar, tonnellar va yo‘l o‘tkazgichlar qurilishi;
Shahar yo‘llari va ko‘chalari;
Transport logistikasi (temir yo‘l transporti);
Transport logistikasi (avtomobil transporti);
Havodagi harakatni boshqarish va aeronavigatsiya;
Harakat xavfsizligi va uni tashkil etish (avtomobil transporti);
Harakat xavfsizligi va uni tashkil etish (temir yo‘l transporti).
Xalqaro aloqalar bo‘limi institut va uning tarkibiy bo‘linmalari, professor-o‘qituvchilari va xodimlarining xorijiy tashkilotlar, shu jumladan xorijiy oliy ta’lim muassasalari, markazlari bilan hamkorlik faoliyatini tashkillashtiradi. Institut xorijiy talabalarning o‘quv hamda ilmiy faoliyatini, professor-o‘qituvchilarning tadqiqot va mehnat faoliyatini muvofiqlashtiradi.
Universitet xalqaro e’tirof etilgan QS, THE, ARWU, UI GreenMetric va boshqa xalqaro reytinglarni TOP 1000 talikka kirishda har yili faol ishtirok etadi.
Toshkent davlat transport universiteti quyidagi ijtimoiy tarmoqlarda faol faoliyat olib boradi.
Telegram
You tube
Mazkur universitet yuzasidan sizda savol va takliflar tug‘ilgan bo‘lsa, quyidagi manzilga va raqamlarga murojaat qilishingiz mumkin:
Telefon: 712990001
Elektron pochta: rektorat@tstu.uz
Rasmiy sayt: tstu.uz
Manzil: Toshkent shahar Mirobod tumani Temiryo‘lchilar ko‘chasi 1-uy, pochta indeksi: 100167
Bizni kuzatishda davom eting Ta’lim telekanali ta’limdagi eng so‘nggi yangiliklarni har doim siz bilan bo‘lishishga tayyor!
Ma’mura To‘rayeva tayyorladi
#Oliygohlar